从佳木斯火车站南站房的新建到北站房的改造，他大胆创新，勇于进取，获得了多个国家和省级技术创新成果大奖，他所带领的团队屡获殊荣多次受奖，他把佳木斯站房工程当成了自己的“孩子”，把它打造成精品工程、地方标志性工程和公司的创效创誉工程。
从2016年12月份来到佳木斯站房项目部担任项目经理至今600多天的时间里，他夜以继日的长期超负荷工作，这期间，他突发脑梗住进医院，又因免疫力低下患上了“蛇盘疮”，但所有的病痛都不能阻挡他对佳木斯铁路站房工程的热爱，他把全部心血都倾注在佳木斯铁路站房工程项目上。他就是佳木斯站房改造工程项目经理李伟。
李伟（左）在施工现场指挥作业
把佳木斯站房建成品牌工程
2016年12月，由中铁二十三局集团二公司中标的哈佳快速铁路佳木斯站房改造工程即将开工建设，面对迫在眉睫的工期压力，公司领导班子经过深思熟虑一致推荐李伟任项目经理。公司领导坦言，这个项目与别的工程不同，工期紧、施工难度大、技术要求高，是公司的创誉工程，希望他能迎难而上接下这项艰巨任务。
技术出身且有着20多年工作经验的李伟毅然接受了这个挑战，踏查现场后，他意识到这个项目错综复杂，难度大，但他知道承诺就是责任，于是一头扎进佳木斯站房新建改建工程建设中。同时提出要把佳木斯站房工程定位为精品工程、地方标志性工程和公司的创效创誉工程。
精品工程是干出来的。在佳木斯南站房综合楼开工建设前，北站房改造施工的计划就已经排好。白天，他带领项目团队看现场，掌握第一手材料，很多方案在“走现场中”有了雏形。晚上，集思广益研究细化施工具体方案，与业主、设计单位汇报沟通，常常通宵达旦。最终提出了既有利工期又不影响旅客正常乘降的，以高架候车厅中部为分界南北站房倒边施工的有效办法。
无论是酷暑炎炎还是寒风凛冽，李伟都坚守在一线，曾创造出日浇筑混凝土500多立方米的新高。钢绞线施工工期紧，人手不够，他便和项目书记郭鸿儒带领科室人员组成突击队，下料、制束、穿筋亲自上手。每一道工序，每一个节点丝丝相扣，进度都是经过精心排布的。23米和26米长的两条站台框架梁施工跨度大，预应力张拉千斤顶位置不好固定，于是他现场组织研究，将张拉点设在梁侧面，大大减少了施工难度，并保证了施工质量，满足了建设要求标准。
留存佳木斯记忆
“李总是提出合理化建议最多的项目经理，经常按实际情况，结合图纸提出建议……”负责设计的人员说。
高架候车室通往北站房的门洞，原设计2.4米高，李伟通过实地查看，觉得这个高度行人通过有压抑感，他立即与技术人员探讨完善改造方案，将门洞提高至4.8米。北站房二层中厅的北墙计划安装立面幕墙，但现场的实际情况不能满足施工要求，李伟就率领团队反复推敲，决定重新增加钢骨架，最后做成了立面幕墙，既美观又结实。
作为佳木斯火车站标志性建筑的50多米高“钟楼”是佳木斯人心中永恒的记忆，也是此次北站房改造的项目之一。按施工要求，需要给“钟楼”重新换面即可。可是当施工人员汇报，大钟的刻度已有些破损，航空指示灯老化，李伟当即提出对“钟楼”进行全面维修改造。
钟楼下部楼面平台面积有限，加之受塔吊高度限制施工用料无法送达到位。因此，为了方便施工需要在楼面平台上搭设30多米高的脚手架，所需的钢管等物资都是工人们一根根倒上去的，头顶烈日，李伟与工人们并肩作战。
联系厂家重新修复时钟、修理航空指示灯、换立柱，人工一点点搭好架子再一根根拆掉……工程一步步有序进行，佳木斯站的“钟楼”记下了李伟及所带团队在这里洒下的辛勤汗水。
在南站房的建设中，李伟大胆提出室内铝条板吊顶采用反吊法施工技术，天棚、地面同时作业，为了保证施工人员的安全，他每天爬上爬下，亲自督导检查。工期缩短了一个月，还节省了费用。同时，反吊法施工技术在2017年中国铁建股份公司工法技术评审会上获得了国内领先水平的评价，同时获得了四川省省级工法。
在北站房施工时，拆扒搭建加固等工程错综复杂，当时因站房二层地面及墙面提高装修标准改为石材，荷载加大，为了确保建筑结构安全，李伟结合现场勘察情况与设计者建议在梁板增加粘钢加固的办法，完全满足了承重标准，消除了结构安全隐患。
此外，在挖掘保工期潜力的过程中，李伟还积极探索应用了建筑业十项新技术中的10大项16小项新技术，并获得了黑龙江省新技术应用示范工程金奖。
600余天工期仅休息20多天
“见过拼的，没见过这么拼的。”很多施工人员说李总也太拼了，当领导的都这么干，我们还有什么理由不努力工作。
2017年7月，因长时间工作身体严重透支，李伟患上了脑梗，在住院期间，他常常是一只手点着滴，另一只手接打电话，关心工程进度、协调工种衔接、督促现场管理，遇到紧急情况，他总是拔下针头就走人。
没过多久，又因免疫力低下引发蛇盘疮，但他仅住了三天院便出院了。
为了佳木斯站房项目的顺利进行，在佳木斯600余天的时间里，他仅在2017年、2018年的春节和南站房交付使用后，总计回家20余天，然后又匆匆赶回施工现场。
采访时李伟说，其实他也想休息休息，也想回家看看年迈的父母和上学的孩子，可是佳木斯站房项目工期不等人啊。如果耽误了工期，就是耽误了整个佳木斯人出行的脚步。
目前，佳木斯北站房的改造已经接近尾声。凝聚着中国铁路人无私奉献精神的一座现代化的地标建筑——佳木斯新站即将重新启幕。